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國際中心/陳虹臻報導武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情不斷攀升,南韓今(26)日下午再爆115名確診案例,全國累計1261確診,死亡人數12人,由於疫情延燒,今日韓國天主教宣布「韓國天主教暫時停止彌撒」。▲南韓武漢肺炎疫情不斷延燒。(圖/翻攝自unsplash)據韓媒報導,本月19日起,大邱地區的天主教會即因武漢肺炎中斷彌撒,然而隨著疫情的擴散,韓國天主教表示「截至昨日為止,全國的16個教區當中已經有14個教區決定停止彌撒,而今日濟州教區與原州教區也都跟進這項決定。」▲232個教堂暫停彌撒與聚會活動。(圖/翻攝自Google Map)天主教首爾大教區表示,國內的232個教堂和相關設施所舉行的彌撒與聚會活動將暫停至3月10日為止,而這是韓國天主教成立至今236年來首度停止彌薩。由於不能上教堂彌撒,因此教會也對教友們發佈了以聖珠祈禱、奉讀福音與行善等方式取代彌撒。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

LG電池供應量不足 奧迪電動車e-tron被迫暫時停產

韓天主教236年來首次!全國教會暫停彌撒 用善行替代

財經中心/顏敏翔報導德國車廠Audi近日為旗下首款電動車e-tron推出性能車型e-tron S,該車也將在3月舉行的日內瓦車登場,不過近期卻傳出e-tron因零件供應短缺而暫時停產,而這個缺少的零件很可能就是電動車中最重要的電池模組。▲Audi e-tron因零件短缺被迫暫時停產。(圖/翻攝Audi官網)一輛電動車最關鍵的技術不在於電動馬達,而是電池模組,然而並不是每個車廠都有辦法自行生產電池,如電動車龍頭Tesla(特斯拉)的電池多年來都是由Panasonic(松下)所供應,而Audi則選擇了LG Chem作為電池供應商;近期外媒報導指出Audi位於比利時布魯塞爾工廠的產線暫時停產e-tron,主因為零件供應出現問題,雖然原廠並未說明是何種零件短缺,但外界紛紛將矛頭指向LG Chem,但造成短缺的原因應該與目前肆虐全球的COVID-19(武漢肺炎)疫情無關。▲外媒表示Audi e-tron的短缺零件為LG Chem所供應的鋰電池模組。(圖/翻攝Audi官網)其實Audi e-tron在2019年第一季就曾因為LG Chem的電池供應不足而被迫下修產能,而Jaguar I-PACE產線日前宣布暫時停擺,原因同樣也是LG Chem的電池供應不足;目前許多車廠是以採購的方式購入汽車用鋰電池,當中最大的供應商就是LG Chem,這家韓國大廠是VAG(福斯)與Daimler(戴姆勒)兩大汽車集團的鋰電池供應商,其鋰電池產能成了各家車廠最頭痛的問題。▲Jaguar I-PACE產險日前也因為LG Chem的電池供應不足而暫時停擺。(圖/翻攝Jaguar官網)電池供應短缺是眾多車廠在生產電動車時會遇到的難題,因此車廠也開始找尋解決之道,如Mercedes-Benz在去年已宣布興建第9座電池工廠,自己的電池自己產,未來就不用擔心會有電池供應商產量不足的問題了。▲Mercedes-Benz在去年已宣布興建第9座電池工廠,自己的電池自己產。(圖/資料照)

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